August 2008
Das diesjährige Bundestreffen für ultraleichten Segelflug in Kulmbach war ein voller Erfolg. Alles war dabei: gutes Wetter, gute Laune und viele schöne Flüge. Bei 66 Starts wurde rund 80 Stunden geflogen.
Werner Metzger flog mit dem Banjo eine Strecke von 227 km mit einem Superschnitt von 76,6 km/h. Er war an diesem Tag der 16. im OLC.
Gerald Haselmann hat viele nützliche Dinge aus seiner Firma zur Verfügung gestellt und zu günstigen Preisen geschleppt. Ihm und dem Schlepppiloten Wolfgang Kasseckert gilt unser besonderer Dank.
Der Ort für das Bundestreffen 2009 liegt noch nicht fest.
August 2008
Unser Mitglied Manfred Ruhmer wurde auf der Weltmeisterschaft in Italien am Monto Cucco in der Zeit vom 19.07. bis 02.08. Weltmeister in den FAI-Klassen 5 und 2a. Er flog mit dem Gleitflugzeug "Swift-Light". Herzlichen Glückwunsch, Manfred!
Juli 2009
Aufgrund der 80 kg-Problematik wurde von uns dem Bundesverkehrsministerium vorgeschlagen, zukünftig die Rüstmasse als limitierenden Faktor einzuführen. Es sollte heißen: "Die Leermasse von 80 kg gilt als erfüllt, wenn eine Rüstmasse von 120 kg nicht überschritten wird."
Sowohl vom BVM wie auch vom LBA wurde mitgeteilt, diesen Vorschlag zu unterstützen. Wenn unser Vorschlag rechtskräftig wird, sind unsere Probleme erst einmal vom Tisch.
Juli 2008
Der neue Verbands-Banjo steht seit Ende Juli auf dem Flugplatz Kulmbach zur Vercharterung bereit.
Telefon: 09221 - 5444
April 2008
Die Europäische Union hat per Verordnung den bislang für uns gültigen Wert der maximalen Strukturmasse von 80 kg zum Bau von einsitzigen UL-Segelflugzeugen in 80 kg Leermasse geändert. Im deutschen Luftverkehrsrecht war bislang geregelt, dass 80 kg Strukturmasse als erfüllt galt, wenn 120 kg Leermasse nicht überschritten wurden. Diese Regelung war für uns eine gute Basis. Das Problem der jetzigen Massenreduzierung begann vor 2 Jahren durch einen Vorschlag der EASA.
Der DULSV hat damals sofort reagiert und unseren Dachverband, den DAeC, gebeten, dieses zu verhindern. Leider wurde vom DAeC nichts Gravierendes unternommen. Es wurde verschoben und beschwichtigt. Der Vorstand des DAeC hat für unseren kleinen Verband praktisch nichts geleistet. Nun ist das Kind in den Brunnen gefallen. Wie sich die deutsche Luftverkehrsgesetzgebung verhalten wird, ist noch nicht abzusehen.
Der neue Präsident des DAeC, Herr Koplin, hat uns in einer Vorstandssitzung fest zugesagt alles zu tun, damit es bei uns keine Einbrüche gibt. Da eine Änderung der EU-Verordnung vorerst nicht in Sicht ist, bleibt nur der Weg über die Auslegung von Definitionen für uns eine halbwegs akzeptable Lösung zu finden.
Beruhigen können wir alle Inhaber von zugelassenen Gleitflugzeugen sowie die Inhaber von Musterprüfbescheinigungen. Diese Geräte können weiter gebaut und betrieben werden. Auch Diejenigen, welche ihre Bauvorhaben angemeldet haben, brauchen sich keine Sorgen zu machen, auch hier gilt der Bestandsschutz.
Der Vorstand des DULSV arbeitet intensiv daran, dass es im UL-Segelflug weiter geht. Wir bitten gerade jetzt darum, möglichst viele Interessenten und Mitglieder zu werben. Viele Mitglieder machen uns stark.
Es geht um die Zukunft des UL-Segelfluges.
Peter Poppe
26.03.2008
Am 24.03.2008 verstarb unser Gründungsmitglied Alfred Kremer.
Fred hat mit seiner friedlichen und ausgleichenden Wesensart unserem Verband viele gute Dienste geleistet. Er hat uns beim Aufbau der Ul-Segelfliegerei geholfen wo immer er konnte.
Wir werden sein Andenken bewahren.
Peter Poppe